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本田又一新车崛起,1.5T怼194马力,12月卖了近5000台
发布时间:2019-08-10
 

前言:最适合自己的才是最重要的,现在很多人买车一味的追求品牌,一味的认为似乎只有BBA之流的汽车品牌才有面子,但是许多人的消费能力有限只能是退而求其次,选择一些售价相对较低的二线豪华品牌,比如讴歌,雷克萨斯之流,这类品牌虽然目前来说有着一定的市场影响力,但是主力产品的溢价现象还是比较的严重,消费者无法得到最有价值的车款,另外就是还有一些车主们预算更低,只能是选择众泰这样的主打山寨奢华气质的国产汽车品牌,这类车款的质量明眼人都清楚。



本田又一新车崛起,1.5T怼194马力,12月卖了近5000台,消费者的进退两难归根到底还是自身对于品牌的认识不足,其实只要选择恰当,是可以实现花小钱办大事的,这一点上来自日本的一众汽车品牌无疑是做到了极致,虽然贵为合资车品牌,但是日系车品牌算是合资车品牌之中保质保量,价格适中的选择了,韩系车虽然便宜,但是如今质量出现滑坡,德系车虽然质量好,但是售价普遍便宜不了,日系车在其中找到了质量和售价的平衡。


日系车品牌之中又以两田出名,丰田本田算是日系车品牌之中元老级别的存在了,本田在国内合资车品牌之中又有着极其特殊的地位,广汽本田和东风本田两大合资汽车品牌构成了本田在国内完善的市场竞争体系,两大品牌各有属于自己的国产化车型,广本有锋范,雅阁,东本则是由着思域,CRV,这些车款都是各自分区市场的佼佼者,实力和销量表现都是一流的,但是东本由于此前CRV的机油门事件,品牌在市场影响力方面受到了一定的影响。


为了积极的复苏市场形势,东本也在积极的推出新车型补充战斗力,继一代神车思域之后东本再度推出了本田INSPIRE系列新车款,致力于打造全新的轿跑车系列,并且这款车相较于思域而言尺寸更大,属于中型轿车系列,但是从整体的设计来看这款车还是延续了本田轿车系列一贯的设计风格,当然售价方面也是略有提高,18.98万起步的售价在同级别之中还算是合理,并且这款车绝对是值得这个售价的。



本田INSPIRE前脸设计采用了家族式设计风格,中间大面积的镀铬装饰条连接两侧车大灯,类似的设计在思域等车款上也有一定的体现,整个前引擎盖平滑处理,前脸下方采用了蜂窝状的设计,雾灯的造型也是采用了很有视觉冲击力的L型设计,整车前脸的设计感还是比较强烈的,既有全新的设计理解也有延续性的设计传承,“运动”依旧是这款本田INSPIRE的设计主题,这一点从车款的侧面设计上可以得到一定的体现,整个车身侧面硬朗流畅,遒劲有力的腰线从车尾一直是延伸到了车前脸,底部的轮毂造型也是采用了新潮的五幅式旋风设计,整体的效果非常酷炫。



侧面的细节上车窗处采用了镀铬条的包边设计,在细节处表现出奢华气质,车身尺寸数据方面长宽高为4910*1862*1450mm,轴距则是2830mm,这样的尺寸数据还是比较的主流,外观以及车身尺寸方面这款车依旧保持着日系车一贯有的高水准,当然我们能够看到和现有的一些主流本田轿车有着一些类似的设计,在内饰设计上这款车反而能够反应出更多属于这款车特别设计,仅仅从风格上看这款车的内饰设计突出居家实用,并不是一味的最求浮夸奢华的设计风格。


整体的内部色彩以银色黑色搭配为主,在黑色的软性材质之中穿插一些银色的镀铬装饰以及木质饰面板,整体来看十分的协调并且有着一定的简洁设计理念蕴含其中,功能布局上也是讲求合理设计,从上至下依次为悬浮式中控大屏幕,空调出风口以及各种旋钮按键,按键的触感细腻,标配的8英寸触控液晶显示屏提供全面的GPS导航功能,并且支持道路救援呼叫等功能,此外内部的功能配置还有HUD抬头显示功能,主动降噪功能,甚至是车载空气净化器都有配置,可以说只有你想不到,没有这款车做不到的。



动力配置方面算是这款车的一个争议点,首先从排量数据上看,这款车搭载的直列四缸1.5T涡轮增压发动机以及直列四缸2.0L自吸式发动机,放在当今的市场环境下并不是那么的出色,毕竟像雅阁这样的售价更低的车款也是同样的动力配置,这样多少还是缺乏一定的创新意义和诚意,当然并不要被冰冷的数据所欺骗,这款车的动力表现还是非常值得肯定的,1.5T版本能够爆发194马力,峰值扭矩则是达到了260NM,搭配CVT无级变速箱,2.0L混动版本最大马力则为146马力,匹配工作的是E-CVT变速箱,动力输出非常的充沛。


本田INSPIRE并不是一款致力于创新设计的车款,这款车更像是本田为了稳住市场的作品,其有延续性的设计表现和强大的性能表现都显示出了这款车希望延续本田在国内市场火爆销售形势的美好愿景,本田依旧是那个最适合国内普通消费阶层的合资车品牌,也希望本田INSPIRE这款车能够如同车名一样激励着本田在国内市场继续创新。


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