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冬天启动车子时,9成人的做法都是在毁车,时间长了难免会拉缸!
发布时间:2019-03-11
 

随着时间到了新的一年,全国各地都迎来了强降温的情况,无论是南方还是北方,都是非常难熬的一段时间。很多人恨不得直接把自己裹在被子里不出去了,但是小编想说的是,这才刚刚开始……其实到了冬天,不仅我们自己非常难熬,对于有车的朋友来说,家里的“老伙计”也不好受。因为冬天是最考验车子性能的时候,而且冬天也是,非常要注重车辆“保养”的一个季节。不过这个保养并不是,花钱去外面找人给做的常规保养,而是在使用的过程中,要注意一些细节上的问题。

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可能,很多人都有这么一个感受,就是在天气温度比较低的情况下,车辆在外面放一晚上,早上经常会发现打不着火的情况,特别是在我国偏北部的地区,尤为常见。不过目前很多人在用车的时候,基本上都是直接上车打火、挂挡就走人了,这也许是平时用车养成的习惯,也可能是生活节奏较快。虽然这样看起来丝毫不“拖泥带水”,但是长时间以来,却可能给车辆带来不小的损伤。

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有些老司机在冬天用车的时候,会习惯性地让车在原地怠速几分钟,也就是常说的“热车”。不过在很多人看来,热车这个步骤是存在一些争议的,有的人认为,现在车辆的生产技术以及工业水平已经达到了很高的一个水准,车辆性能都不会太差,即使不热车也不会造成什么影响。也有人认为,如果不热车,基本上就和毁车差不多了。哪种说法是对的呢?

冬天启动车子时,9成人的做法都是在毁车,时间长了难免会拉缸!

我们都知道,车辆在行驶的时候,不仅需要汽油的支持,在各种发动机内部,还流动着大量的机油,就像是汽车的血液一般,起到了非常关键的润滑作用,减小汽车部件之间的摩擦,从而有效提高车辆的使用寿命。但是在冬天外部气温已经达到了零下十几甚至更低的温度的时候,机油虽然凝固点更低,但在这么低的温度下,也会影响润滑性能。这个时候直接启动汽车,机油也不能起到该有的作用。

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“热车”的目的也就是让汽油燃烧的余温,融化机油的凝固状态,起到对发动机的保护作用。但是老司机说的原地热车并不是很准确。汽车怠速的时候,发动机内部非常容易造成积碳,同样也会对发动机造成损伤。所以热车时有必要的,但不是原地热车。

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汽车启动之后,我们可以让发动机空转几秒钟,然后缓慢起步,控制转速在1000左右,行驶几分钟,车子内部就能达到正常的工作温度,各项性能也基本恢复正常,这个时候就可以放心的使用了。如果外部温度真的很低,可以适当增加发动机空转时间,但也要控制在两分钟内为好。原地怠速七八分钟甚至更长是没有必要的,只是白白增加油耗。

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