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技术为战略和品牌服务?技术工科男比亚迪这次开窍了,上跑车!
发布时间:2019-06-28
 

在比亚迪身上,真可以说技术是为了战略和品牌服务。说的通俗一点,比亚迪就是一个新能源解决方案提供商,说的更简单一点就是比亚迪想用电革了油的命,不管是发展电动乘用车,商用车,特种车,还是云轨,太阳能,储能。

技术为战略和品牌服务?技术工科男比亚迪这次开窍了,上跑车!

只是比亚迪做平民车出身,品牌形象偏低。钻研的技术为了战略服务,但是对于品牌却没有起到多大作用。但是这一次比亚迪想要用技术为品牌服务了。为什么?因为比亚迪要上跑车了!说了这么多年的跑车汉,就要在今年4月上海车展处女秀了。能不能成功,就看这款跑车汉有多少颜值和内涵了!

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从另一个角度来说,比亚迪确实是一个比较接地气的企业。它的发展确实是一步一个脚印,拼命钻研技术,这点跟华为很像。这样的企业,不鸣则已,一鸣就会惊人。它不像特斯拉,蔚来或者其它做电动跑车的车企那样,切入电动车是跑车,定位高大上,营销高大上,一切都是高大上,狂轰乱炸之后,只为融资上市和让人们相信我就是高大上,然后再慢慢发展定位较低的车型。

人性就是如此。从高往低发展,觉的很正常,多低都依然觉得高大上。但是从低往高发展,却不太能接受。比亚迪却走了一条最不好走的路,从低往高走。

另外比亚迪有个让人费解的习惯,说的好听点就是善于把概念车量产或者量产车比概念车好看;说的不好听点,就是根本没有概念车。如果不信,请看下图。

技术为战略和品牌服务?技术工科男比亚迪这次开窍了,上跑车!

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这是我2017年上海车展上拍摄的。这展出的是新一代唐的概念车,听说是开上展台的。跟现在唐DM的量产车比,感觉都没有量产车好看。

这次汉的概念车希望不要像唐DM的概念车那样,概念还不如量产车。概念车必须高大上,就是要一鸣惊人。还像工科男那样保守谦虚不修边幅,上升的通道就窄多咯,这点必须像特斯拉学习!

技术为战略和品牌服务?技术工科男比亚迪这次开窍了,上跑车!

比亚迪想用跑车汉来让人们忘记那个曾经只能仿制花冠生产F3的比亚迪,而是从今以后,只让人们记住能生产王朝怪兽唐、宋、元,还有酷炫吊炸天跑车汉的比亚迪。能不能像保时捷和兰博基尼那样,让人们忘记那个生产拖拉机的保时捷和兰博基尼,而是只让人们记住现在生产超跑的保时捷和兰博基尼!

现在网上流出的参数都是据说,4月份的上海车展一睹芳容吧,我要到现场去看,让我们拭目以待!希望能让我像2015年看到唐DM性能那样,让人激动不已!