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汽车的轮胎越大越好吗?很多人不明白
发布时间:2019-03-22
 

轮胎既是汽车行动的直接拉力,也是组成汽车外观的一部分,一些车主朋友们买汽车的时候还会看轮胎是否足够大,大的轮胎看起来会比较霸气,相反,汽车轮胎小看起来就有些小家子气的感觉,那么轮胎是不是选更大的好呢?


实际上区别只是在于高配车型和低配车型,高配和低配两者之间,不仅轮胎的尺寸有所不同,出场配置的轮毂也有较大的差距。有的车主购买了低配版的车型,但却想换成高配车的大轮胎,实际上是存在一定难度的。


从我们学到的物理知识上来看,当接触面积更大,那么摩擦力就会更大,很明显抓地能力就会更强,操控性和刹车就会更好,这都是毋庸置疑的,但是真以为轮胎越大就越好吗?


优点:

(1)使用宽轮胎,方向盘手感增强,车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。

(2)使用宽轮胎,轮胎的刚性大幅提高,过弯时轮胎的变形度将会减小,车辆的循迹性也因此提升,车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。


(3)由于宽轮胎刚性的提高,所以在制动时轮胎所产生的变形较小,制动效果能更完整地传递到路面,制动距离因而缩短。


缺点:

(1)轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积,从而增加摩擦力,使汽车的油耗增加。同时,轮胎的扁平率越低,其减震的效果就越差,从而影响乘坐的舒适性。


(2)汽车在设计的时候,留给轮胎(前轮)的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎,可能会对一些汽车造成转向干涉。


(3)宽胎相对成本比较高,选用宽胎增加了轮胎的使用费用。

(4)雪天驾驶昆仑胎,因为压强变小,所以抓地力反倒弱,所以写雪地的时候应该用窄胎,用台宽胎不容易驾驶,容易打滑。


盲目改宽胎带来的缺点


但宽胎也不是万能的,由于更宽的轮胎接地面积大,那摩擦面积增大势必噪音会提升,如果你的车隔音做得不够好,胎噪也是很扰人的。更宽的轮胎意味着更重,所以油耗方面也会上升。而且如果排量不够的话,更重的轮胎对动力表现也会存在影响。


还有如果改装了更大更宽的轮胎,那么在制动方面肯定要跟着升级,否则刹不住或者制动距离变得更长,也是存在安全隐患的。另外车身宽度也是有限的,如果改了宽胎,轮胎外沿可能突出车身之外,所以为什么很多车改装宽胎时会先加宽车身。


再者汽车在设计的时候,留给转向轮左右转动的空间是一定的,所以盲目改宽胎的话,可能会对汽车转向造成一定的影响。所以盲区改宽胎是不可取的,同样的,如果为了省油改更窄的轮胎,由于轮胎局部受力增大就容易发生爆胎,所以改轮胎要在科学和安全范围内。


这也间接说明了一个道理,并不是随意改装就行,而是需要适合自己车子的轮胎才是最好的,正所谓合适的鞋子穿起来舒服,如果大一码或者小一码,那你穿起来是什么感觉。

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