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汽车零部件的真实更换周期,听4S店就等着被宰吧!
发布时间:2019-03-02
 

每次去4S店保养时,售后顾问都会热心的向车主介绍:您的刹车片快磨完了该换了不然影响安全、发动机燃烧不好了火花塞也该更换了、您车开了三年了电瓶也该更换了……汽车上有这么多要更换零部件让车主应不暇接,它们到底该不该更换、该何时更换呢?今天就来聊聊常见的汽车零部件的更换周期,虽然看起来繁琐,但平时多用心检查和养护爱车,对我们安全的行车也有很大帮助!


1.机油滤清器

更换周期:随机油一起更换


在发动机系统中,机油的工作路径为:油底壳-油泵-机油滤清器-发动机各个零部件-油底壳,其中机油滤清器的职责是过滤机油中的杂质,确保机油油路的清洁。在日常保养中,机油滤清器的更换周期和机油相同,也就是说要随机油一起更换,切不可贪图小便宜只更换机油而不换机油滤清器。



那么具体的更换周期如何?不同的车型机油更换周期不同,车主可参考自己汽车的保养手车。一般而言,国产、日系车机油及机油滤清器的更换周期为5000公里或1年,新款德系车的更换周期普遍为15000公里或1年。



2.火花塞

更换周期:2万-4万公里



火花塞直接影响着发动机的性能和油耗表现,长时间缺乏保养还会造成发动机积碳增多。如果驾驶过程中出现动力不足或明显下降,那么极有可能是火花塞该更换了。


大多数家用轿车普遍使用镍合金火花塞,它们的更换周期大多在2万-4万公里,部分高性能车型采用铂金或铱金火花塞,其寿命可以达到8万-10万公里。


3.刹车片

更换周期:3万-6万公里



刹车片没有明确的更换周期,一般都是通过检查刹车片的厚度进行判断,正常情况下刹车片可以使用3万-6万公里左右,使用周期和车主的开车习惯密切相关,自动挡车刹车片消耗的会更快一些。


有些家用汽车后轮刹车仍然采用成本较低的鼓式刹车,普遍可以使用10万公里以上,甚至更久。


4.刹车盘

更换周期:10万公里



刹车盘同刹车片一样,都没有明确规定更换周期,使用寿命同样也是随着司机驾驶习惯及路况而有所增减,通常情况下都可以使用到10万公里。一般情况下,建议每更换两次刹车片的时候,同时更换新的刹车盘。


5.轮胎

更换周期:8万公里



正常来讲,一条轮胎可以使用大约8万公里,但随着使用时间和公里数的增加,如果发现胎壁出现裂纹或胎纹深度低于1.6毫米时,即使没有到更换周期,也要及时更换。


6.悬架控制臂胶套

更换周期:3年



悬架控制臂胶套损坏后,车子会出现打摆或跑偏的情况。平时定期保养时要经常检查底盘和相关部件。


7、防尘套

更换周期:8万公里



防尘套为橡胶制品,服务于转向机构和减震器等部位,随着时间的推移,它们会老化、破裂从而导致漏油。


8、排气管

更换周期:3年或7万公里



排气管在汽车底盘下方,工作环境最为恶劣,再加上多数排气管采用铁皮制作,长期使用中会生锈腐烂,因此在每次保养时都要将爱车升起检查排气系统。通常情况下,一根排气管正常使用周期为3年或7万公里,如果听到排气管发出“突突”的排气声,就意味着这根排气管需要更换了。


9、发动机正时皮带

更换周期:6万公里



判断正时皮带工作是否正常的标准很简单,当发动机启动后,如果皮带发出刺耳的尖叫声,就说明皮带已经松了或者老化了。一般而言,发动机正时皮带的维护周期普遍为6万公里,有些汽车发动机采用免维护的正时链条,一般情况下不需要更换。


10.蓄电池

更换周期:2年或6万公里


电瓶通常在2年或行驶6万公里左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时,要尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。


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